سٹینلیس سٹیل I-beam ایک قسم کا "I" کے سائز کا کراس سیکشن سٹیل ہے۔ اوپری اور نچلے فلینجز کی اندرونی سطح کا جھکاؤ ہوتا ہے، عام طور پر 1:6، جو فلینج کو باہر سے پتلا اور اندر سے موٹا بناتا ہے۔ اس کی وجہ سے سٹینلیس سٹیل آئی بیم دو اہم طیاروں میں ہوتا ہے۔ اسٹیل کی کراس سیکشنل خصوصیات بہت مختلف ہیں، اور ایپلی کیشنز میں اسٹیل کی طاقت کی خصوصیات کو استعمال کرنا مشکل ہے۔ اگرچہ سٹینلیس سٹیل کے موٹے I-beams بھی I-beam مارکیٹ میں دستیاب ہیں، I-beam کی ساخت نے یہ طے کیا ہے کہ اس کی torsional resistance کمزور ہے۔
H-shaped اسٹیل فی الحال اسٹیل ڈھانچے کی عمارتوں میں ایک وسیع پیمانے پر استعمال شدہ پروفائل ہے، اور I-beam کے مقابلے میں اب بھی بہت سے فرق موجود ہیں۔ پہلا فلانج ہے، اور دوسرا فلانج کی اندرونی سطح کا کوئی جھکاؤ نہیں ہے، اور اوپری اور نچلی سطحیں متوازی ہیں۔ H کے سائز کے اسٹیل کی کراس سیکشنل خصوصیات روایتی I-beam، چینل اسٹیل اور اینگل اسٹیل سے بہتر ہیں۔ یہ ایک اقتصادی کراس سیکشن اور اعلی کارکردگی والا پروفائل ہے جس میں زیادہ بہتر کراس سیکشنل ایریا ڈسٹری بیوشن اور زیادہ معقول طاقت سے وزن کا تناسب ہے۔
چاہے I کے سائز کا سٹیل عام ہو یا ہلکا، کیونکہ کراس سیکشن کا سائز نسبتاً زیادہ اور تنگ ہے، کراس سیکشن کی دو اہم آستینوں کی جڑت کا لمحہ بالکل مختلف ہے، اس لیے اسے عام طور پر صرف براہ راست موڑنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کے جال کے جہاز میں۔ اجزاء یا انہیں جعلی قسم کے دباؤ والے اجزاء میں تشکیل دیں۔ یہ محوری کمپریشن ممبران یا ممبران کے لیے موزوں نہیں ہے جو ویب ہوائی جہاز پر کھڑے ہیں، جو اس کی درخواست کی حد کو بہت حد تک محدود کر دیتا ہے۔
